2017注册消防工程师考前冲刺·强化-385

  

1[单选题]地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。 A.5min B.6min C.7min D.10min

  

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2[单选题]有人值守的车站设备、管理用房的门位于 2 个安全出口之间时，其房间门至最近安全出口的距离不应大于( )。 A.20m B.30m C.40m D.50m

  

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3[单选题]地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并设置在柱面或墙面上。标志上边缘距地面不应大于( )，间距不应大于( )或不应超过二跨柱间距。 A.0.5m，10m B.0.5m，20m C.1m，20m D.2.2m，10m

  

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4[单选题]采用水力压接技术将预制的管段在事先开挖的基槽内逐节连接起来，使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法称为( )。 A.沉管法 B.盾构法 C.钻爆法 D.明挖法

  

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6[单选题]隧道火灾最为典型的灾害后果是( )。 A.人员伤亡 B.直接经济损失 C.间接损失 D.次生灾害

  

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7[单选题]为减少隧道内固定火灾荷载，隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用( )，柔性接头可采用( )。 A.不燃材料，可燃材料 B.不燃材料，难燃材料 C.难燃材料，可燃材料 D.难燃材料，易燃材料

  

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8[单选题]隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于( )的耐火构件将隧道附属构筑物(用房)与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。 A.1.00h B.1.50h C.2.00h D.3.00h

  

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9[单选题]隧道行车道旁的电缆沟顶部应高于路面，且不应小于( )。 A.100mm B.150mm C.200mm D.300mm

  

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10[单选题]双层隧道上下层车道之间可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取( )左右。 A.50m B.100m C.150m D.200m

  

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